试卷代号：2585
国家开放大学2021年秋季学期期末统一考试
城市轨道交通概论 试题
2022年1月
一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入题目的括号内）
1.在值班站长的领导下，车站落实行车组织和客运组织的关键岗位是( )。
A.站长B.值班员
C.站务员D.售票员
2.磁悬浮运输系统采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动的磁悬浮列车系统。它的时速可达到( )以上。
A.lO0kmB.200km
C.300kmD.500km
3.( )是为保证正线运营而配置的线路，包括折返线、联络线、车辆段出入线、停车线、渡线、安全线和存车线等。
A.检修线B.辅助线
C.试车线D.车场线
4.深圳、广州、香港的城轨正线是用( )的钢轨。
A.75kg/mB.60kg/m
C.50kg/mD.43kg/m
5.高峰每小时客流量达4万人次的车站是( )。
A.大车站B.中等车站
C.小车站D.换乘站
6.在沿地铁垂直方向设置站外路引标志，设置范围为距车站( )。
A.100～300mB.300～500m
C.500～800mD.600～900m
7.从运行方式上，轨道交通车辆朝( )方向发展。
A.手动化B.自动化
C.人性化D.分散化
8.无论采用8节编组、6节编组或4节编组，带驾驶室的T（车，始终编在( )。
A.列车的两端B.列车的中间
C.列车的头部D.列车的尾部
9.下列属于三级负荷的有( )。
A.商业用电B.信号设备
C.消防设备D.自动扶梯
10.列车运行图的分类按同方向列车运行方式分可分为( )运行图。
A.单线和多线B.成对和非成对
C.平行和非平行D.连发和追踪
二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入题目的括号内，多选少选不得分）
11.轨道交通车站站务人员的岗位要求包括：站长、值班站长、( )的岗位要求。
A.列车员B.列车长
C.服务员D.值班员
E.站务员
12.( )并称为轨道的三大薄弱环节。
A.道岔B.曲线
C.道床D.接头
13.城市轨道交通车辆按受电方式可分为( )。
A.受电弓车B.受流器车
C.受电弓加受流器车D.直流车
E.交流车
14.轨道交通各职能部门所使用的有线电话系统从功能上可分为( )。
A.调度电话B.站间电话
C.区间电话D.公务电话系统
E.专用电话系统
15.客伤是乘客在轨道交通管辖的运营区域内发生的人身伤及伤亡时间的总称。客伤处理的原则是( )等。
A.真诚待人B.实事求是
C.适时安抚D.快速解决
E.协商解决
三、判断题（每小题2分，共20分，正确打“√”，错误打“×”，填入题目前的括号内）
( )16.站长不仅要代表轨道交通运营单位在车站行使属地管理权，还需要与周边部门经常沟通与协调，创造良好的运作环境。
( )17.盾构法是目前最先进的地铁区间挖掘隧道的方法，施工中能完全防止盾构正上方中心土层的地表沉降。
( )18.钢轨类型以每米所含质量(kg)数表示。
( )19.车辆段道岔的号码较大，是由于车辆段作业区车速大，道岔的号码大可以少占地。
( )20.迷流不是迷失方向的电流，只是不完全依照规定的回路流动的电流，当然这些失散的电流最终还是要会回到电源的。
( )21.当车站正常照明失电，应急灯立即启用，一般可维持50min。
( )22.城市轨道交通系统一般以听觉信号为主要信号，视觉信号为辅助信号。
( )23.计算机联锁设备主要由表示操作层、逻辑层、执行表示层、设备驱动层和现场设备层5层组成。
( )24.前后列车在区间内运行间距越大，通行能力越差，但运行安全程度越高，列车的运行速度也可发挥到最佳点。
( )25.现代城市轨道交通的运行速度在市中心一般为35～40km/h。
四、配伍题（每小题3分，共15分，将相应名词解释的字母填入对应的括号内）
26.( )是一套可以对环境进行空气处理的系统，作用是调节指定区域内的空气温度、湿度，并控制二氧化碳、粉尘等有害物质的浓度。
27.( )在传统旋转电机的基础上发展起来的，具有完全不同的驱动特色，一般情况下
具有传统旋转电机不可比拟的优势。
28.( )在城市轨道交通网络中，使同种制式的两条单独运营的线路可以实现列车过轨
运行。
29.( )为了保证站内作业安全，相关的道岔与信号机，信号机与信号机以及进路之间
形成的互相制约的关系。
30.( )是城市轨道交通线的主要组成部分，又是吸引客流和疏散客流、为旅客乘车服
务的基本设施，同时它又集中设置了轨道交通运用中很大一部分的技术设备和营运管理系统。
A.直线电机 B.联锁 C.车站D.联络线 E.环控系统
五、问答题（每小题15分，共30分）
31.城市轨道交通车辆一般由哪几部分构成？以地铁车辆为例，简述城市轨道交通车辆的特点。
32.简述客运服务流程。